⚡ 2021 ▷ Triumph Speed ​​Triple 1200 RS 2022 en la prueba: primera conducción .

Triumph Speed ​​Triple 1200 RS 2022

Calificación del editor: 92,75%

motor 19.0 / 20
Suspensión / manipulación 14,5 / 15
Caja de cambios / embrague 9.5 / 10
Frenos 9.5 / 10
Instrumentos / controles 4.0 / 5
Ergonomía / comodidad 9.25 / 10
Apariencia / calidad 9.5 / 10
Atractivo 9.5 / 10
valor 8.0 / 10
puntaje total 92,75 / 100

Conducir por la recta trasera a velocidades de tres dígitos en la Triumph Speed ​​Triple 1200 RS de 2022 se siente sorprendentemente bien. cómodo. Podría ser la evocadora comodidad nostálgica de haber tenido dos predecesores de esta máquina, uno de los cuales, la Speed ​​Triple 955i, fue mi primera bicicleta de carretera. O tal vez sea el hecho de que con su rendimiento refinado y mejorado a lo largo de las décadas (actualmente casi tres), la Speed ​​Triple siempre fue primero una bicicleta de carretera vertical. O tal vez sean los componentes de gama alta los que armonizan con la Triumph Speed ​​Triple 1200 RS 2022, ya que mantienen el chasis estable al frenar con fuerza y ​​se apagan cuando cambio a la segunda marcha a la izquierda.

La historia de este último triple de velocidad es similar a la de hace mucho tiempo: una de constante refinamiento. Si bien la última versión Triple Power de 1160 cc se ha sometido a una importante revisión sin dejar de ser fiel al ícono que Triumph ha moldeado y construido a lo largo de los años, Triumph dice que es: “La velocidad triple más potente, mayor par y aceleración más rápida con un nuevo sonido espeluznante . «Si bien el mensaje de marketing es esencialmente el mismo con el último Speed ​​Triple, el nuevo RS supera a su predecesor, lo que es de esperar en un nuevo modelo, ¿verdad?

Más ligero, más potente, más avanzado

Informe de prueba 2022 Triumph Speed ​​Triple 1200 RS

Atrás quedaron los dos tubos altos de ayer, reemplazados por un nuevo silenciador único de baja altura. No se preocupe, todavía suena tan bien como siempre.

El gran triple siempre ha sido el centro de atracción del triple de velocidad para muchos hooligans a lo largo de los años. Esta última versión ahora aumenta desde el molino anterior de 1050 cc a 1160 cc con un diámetro interior 11 mm más grande y una altura de carrera inferior 10,6 mm, que es de 90 mm x 60,8 mm cada una. La Speed ​​Triple RS también ha recibido muchos de los mismos tratamientos de motor que tiene la gama completa de la marca, desde clásicos modernos hasta motos de aventura. Como resultado, Triumph logró perder solo 15.4 libras en el motor, una hazaña de ingeniería bastante notable que la gente de Hinckley debería aplaudir. Los cambios también dan como resultado una reducción del 12% en la inercia rotacional dentro del motor.

Cuadro de banco de pruebas Triumph Speed ​​Triple 1200 RS 2022

Como era de esperar, Triumph logró aumentar el rendimiento de la Triumph Speed ​​Triple RS 2022 al mismo tiempo. Tuvimos la oportunidad de correr algunas carreras con el nuevo dinamómetro Dynojet de Rottweiler Performance para tener una idea real del tipo de rendimiento que se envía al neumático trasero de la sección 190 de Striple. A 10.500 rpm, el 1200 RS genera 156.9 caballos de fuerza con 84.9 libras-pie de torque con un pico de 8.400 rpm. Eso significa después de la nuestra última carrera en banco de pruebas de la Speed ​​Triple 1050Perdimos un poco de torque inferior entre 2300 y 3500 RPM, pero después de 3500 tienes más de tres cuartos del torque total en la máquina para comenzar con el siguiente vértice a velocidad de deformación.

Informe de prueba 2022 Triumph Speed ​​Triple 1200 RS

Hablando de tirar, Triumph North America decidió realizar nuestro primer viaje Speed ​​Triple RS en Chuckwalla Raceway en el desierto del sur de California. Aunque el lanzamiento del producto de Triumph nos recordó más de una vez que la nueva bicicleta fue construida principalmente para la carretera, nos dijeron que solo estaríamos en la pista durante medio día para nuestras pruebas. Afortunadamente, después del día de la pista pudimos tirar de una bicicleta para proporcionar un control más completo con impresiones de la carretera, así como el peso verificado y los números del banco de pruebas.

Informe de prueba 2022 Triumph Speed ​​Triple 1200 RS

La naturaleza estricta y técnica de Chuckwalla hizo un muy buen trabajo al ilustrar el impulso de la pluma que el nuevo Triple RS es capaz de hacer. El nuevo molinillo tira con fuerza desde su rango medio carnoso hasta su línea roja de 11,150 rpm. Una vez que llega el momento de controlar su velocidad para la siguiente curva, el cilindro maestro Brembo Stylemas y MCS brindan una gran potencia y sensación. Y, por supuesto, la capacidad de ajuste de la unidad MCS permite al conductor ajustar con precisión su sensación de frenado preferida en la palanca.

Revisión 2022 Triumph Speed ​​Triple 1200 RS

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